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江蘇品牌大件運輸合同范本 第一篇
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
根據(jù)《合同法》及貨物運輸規(guī)定為準則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，特定立本合同，以便甲乙雙方共同遵守本合同內(nèi)容，并履行職責(zé)。
一、甲方委托乙方承運貨物的名稱 運價 噸(含票)。
二、貨物起運地點 ，到達地點 。
三、貨物合同有效時間20xx年12月16日至20xx年12月16日。
四、貨物裝卸責(zé)任和方法：甲方負責(zé)裝卸，甲方負責(zé)裝卸費用和責(zé)任。
五、結(jié)算方式：次月結(jié)清上月所有運費。
六、甲方的權(quán)利、義務(wù)：
1、甲方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝和運輸。
2、按照合同規(guī)定的時間、數(shù)量、重量、規(guī)格交付托運貨物。
七、乙方的權(quán)利及義務(wù)：
1、貨物到達目的地后，甲方應(yīng)按合同規(guī)定及時支付運費。
2、乙方的車輛因道路原因或不可抗力因素未能到達甲方指定卸貨地點，乙方就以此地為交貨地點。相關(guān)事宜甲乙雙方共同協(xié)商解決。
4、按合同規(guī)定，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達通知。
5、對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無污染、無受潮、無人為的變質(zhì)。
6、負責(zé)裝車后捆扎加固工作。
7、乙方車輛負責(zé)協(xié)助、配合甲方的裝卸工作。
八、違約責(zé)任：
1、 甲方的責(zé)任：
致使乙方運輸工具損壞或造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、 乙方的責(zé)任：
(1)、運輸過程中貨物發(fā)生損壞，依照交通事故處理和保險規(guī)定執(zhí)行。
(2)、運輸過程中貨物發(fā)生滅失，依照交通事故處理和保險規(guī)定執(zhí)行。
(3)、乙方因不可抗力及自然災(zāi)害原因致貨物損壞、滅失，或逾期到達目的地的，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失，甲乙雙方共同協(xié)商解決。
(4)、乙方由于自身原因?qū)е仑浳镉馄诘竭_目的地的，由此給甲方造成 1 (1) 在貨物中夾帶危險貨物或因貨物包裝缺陷在貨物裝卸時產(chǎn)生破損，的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。
九、1、本合同未盡事宜，補充為
2、本合同填寫清楚、簽章生效。
3、本合同一式貳份，甲、乙雙方各存一份，具有同等法律效力。
4、貨款兩清后，此合同自動失效。
5、在履行合同過程中，如果發(fā)生糾紛，由當?shù)胤ㄔ褐俨谩?/p>
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
江蘇品牌大件運輸合同范本 第二篇
甲方(買方)：
乙方(賣方)：
法定代表人：
依據(jù)《_合同法》有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)共同協(xié)商為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，特訂立本合同，以便共同遵守：
風(fēng)險提示：標的物信息
買賣合同中應(yīng)根據(jù)標的物的類型，在合同中將其特定化。防止因產(chǎn)品約定不清，而產(chǎn)生糾紛。
數(shù)量、價款要明確，包括數(shù)額的計量單位，大多數(shù)事項應(yīng)由雙方協(xié)定，同時需要標出標的物的單價、總價，幣種、支付方式及程序等，各項須明確填寫，不得含糊。
一、材料名稱、數(shù)量、價格
材料名稱：_______柴油;
數(shù)量：________升;
價格：單價_____元/升。
二、卸貨地點及要求
風(fēng)險提示：履行期限、地點和方式
履行期限、地點和方式要明確，履行方式是送貨還是自行提貨這不僅涉及運輸費用的承擔(dān)，而且還將涉及貨物在運輸途中發(fā)生毀損、滅失風(fēng)險的承擔(dān)問題;履行期限約定不明將會嚴重影響到合同內(nèi)容的順利履行、實施，產(chǎn)生逾期交貨等糾紛。同樣的合同履行地點不明也會容易引發(fā)爭議。
如：有的合同對履行期限作出模糊約定，如“一個月內(nèi)履行完畢”，但從何時起算一個月沒有約定，這就容易使雙方產(chǎn)生歧義，都作出對自己有利的解釋;如果將期限明確化，約定在“某年某月某日前履行完畢”則就避免了歧義的產(chǎn)生。
在甲方提前一日通知乙方送油后，乙方必須按甲方要求的數(shù)量將柴油在甲方指定的時間內(nèi)運送至甲方指定的地點，確保甲方機械的正常運轉(zhuǎn)。
三、質(zhì)量要求、技術(shù)標準：以國家標準所規(guī)定的要求為準。
四、驗收標準
每次送油時，甲、乙雙方指定專人對柴油的質(zhì)量和數(shù)量進行驗收。如質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)退貨并終止合同，由此所造成的相應(yīng)損失由乙方全部承擔(dān);當月由于乙方單次計量儀器有誤，導(dǎo)致加油量不足時，甲方有權(quán)要求乙方將本次加油不足部分補齊;如一個月內(nèi)累計發(fā)現(xiàn)三次計量儀器有誤且給甲方造成損失時，按照當月三次計量缺少的比例，在月度累計結(jié)算時，甲方將以3倍的補償扣除乙方結(jié)算貨款并終止合同。
五、付款方式
風(fēng)險提示：價款支付
在實務(wù)中，有的買賣合同只是簡單地約定合同款項的金額，對于款項的支付時間和支付方式卻未作出約定。這一漏洞將為支付方無限期不支付或遲延支付找到借口。
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