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各位領導、同志們：
大家下午好！首先感謝高交*中隊*、*，以及路政四大隊*、*、*，抽出時間來參加本次桌面推演，這也是今年咱們“一路多方”召開的第二次聯(lián)席會議，主要目的就是在應對冬季惡劣天氣及除雪保通工作中進一步統(tǒng)一思想、明確分工、壓實責任、形成合力，真正把11月3日交控集團與省交警總隊召開的聯(lián)席會議精神落細落小落實。剛才咱們三方就共有的除雪設備、儲備物資、應急隊伍進行了再介紹再梳理再排查，就除雪方案、模擬場景、存在問題進行了再演繹再推敲再商定，整個過程討論熱烈，最終各方達成共識，俗話說“思想是行動的先導”，雖然我們是在會議桌上“掛圖作戰(zhàn)”，但是已經向著“真槍實彈”邁出了關鍵一步。
今年冬天，我們將面臨著雪情疫情的雙重壓力，雪情方面，中央氣象臺11月27日18時發(fā)布寒潮最高等級——寒潮橙色預警，27日至30日今冬以來最強寒潮天氣將自西向東給大部地區(qū)帶來明顯降溫、大風、沙塵和大范圍雨雪天氣，氣溫最高降幅達18℃以上。29日凌晨，在未得到任何預警信息的情況下，包茂高速西富段上官山至焦坪隧道之間迎來了首場降雪，雖然持續(xù)時間不長，但是道路上出現(xiàn)了明顯積雪，對過往車輛安全通行造成了一定影響。30日下午，也是在未得到任何預警信息的情況下，三原、*、西安轄區(qū)先后開始零星飄雪，雖然沒有下大，但是給我們敲響了“狼隨時會來”的警鐘。疫情方面，近期西安、三原又有所反彈反復，社會面清零難度加大，11月以來，因涉疫車輛下站，導致聶馮收費站封閉2次173小時，涇河新城收費站封閉4次61小時，管理所更是因分公司常駐監(jiān)理與核酸異常者接觸，差點兒被靜默，威脅確實是無處不在。另外，因各收費站外廣場屬地防疫檢查原因，高峰期貨車排隊現(xiàn)象屢見不鮮，有時候甚至延伸到了匝道口，給特殊時期車輛盡快駛出高速帶來阻礙。綜合以上不利因素，至少給我們以下警示：
一是思想不敢絲毫松懈。越是占據“遠離山區(qū)、地處平原、靠近西安”的地理優(yōu)勢，越是不敢心存僥幸、麻痹大意，去年的第一場雪就以失敗告終，各方都受到不同程度的批評，當時可能有當時的具體原因，咱們不再糾結過去，但是今年一定要“知恥而后勇”，堅決不能重蹈去年的覆轍。常言道“驕兵必敗”，今年，咱們各方一定要慎之又慎，務必要打好打贏第一仗，為應對整個冬季惡劣天氣開個好頭。
二是科技不敢過分依賴。最近我一天三遍地刷新天氣預報，但是從結果來看不甚理想，玉華宮管理所的那場雪就屬于典型的山區(qū)“小氣候”，預報并沒有想象中的精準，昨天下午的飄雪，預報上也沒有體現(xiàn)，我們公司定制的省氣象服務中心發(fā)布的橋梁格點天氣預報，也沒有提到，所以科技只能作為參考，不敢過分相信，甚至依賴，不然就會誤人誤事，一定要車勤人勤眼勤，親自巡查過了、現(xiàn)場看過了，肯定會得出正確的判斷。
三是疫情不敢完全無視。有了諸多的前車之鑒，咱們在日常工作中，特別是與外界司乘接觸時，一定要佩戴口罩、保持距離，防止出現(xiàn)“一人中招、殃及全體”的情況。最近，我們的兄弟單位外環(huán)分公司，整建制被拉去集中隔離，宿辦樓空空如也，如果此時突降大雪，后果真的不堪設想。另外，咱們還要與轄區(qū)各屬地衛(wèi)健部門、防疫檢查點座談，就惡劣天氣下分流車輛快速出站提前做好協(xié)調溝通，防止出現(xiàn)大面積積壓、排隊，甚至堵道、滯留的情況，特別是咱們的新興收費站，本來就是個小站，只有3個出口，且內外廣場容量有限，再加上防疫檢查點距離過近，只開啟1個通道，不要說分流了，就是應付平時的車流都夠嗆。
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